燒結(jié)廠嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于安全生產(chǎn)、能源保供工作目標(biāo)要求，堅持“一盤棋”思路，統(tǒng)籌考慮原材料堆放實際和燒結(jié)生產(chǎn)需求，強思想、明責(zé)任、細(xì)舉措、重落實，深挖降本潛力，全力以赴做好各項保供工作。

科學(xué)優(yōu)化物料結(jié)構(gòu)，確保生產(chǎn)過程參數(shù)穩(wěn)定

為進(jìn)一步壓縮、控制熔劑成本，將極致降本理念貫穿生產(chǎn)全過程。通過分析歷史數(shù)據(jù)，并結(jié)合長期實踐摸索，在目前原料結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，要求生石灰粉配加比例不得低于4.8％，保證混合料粒度及料層透氣性。同時，協(xié)調(diào)動力能源中心，確保三立石灰窯輸灰氣源壓力不得低于0.58Mpa，要求每班對氣罐排水情況進(jìn)行檢查，避免因輸灰介質(zhì)含水量較大導(dǎo)致管道結(jié)垢，影響輸灰效率。

系統(tǒng)策劃，根據(jù)設(shè)備運行情況落實動態(tài)檢修

為確保全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)順利完成，燒結(jié)廠在能源保供工作中，克服崗位區(qū)域跨度大、保供點分布廣的困難，建立保供應(yīng)急保障機制。利用崗位人員的日常點檢、車間及分廠的專業(yè)點檢模式，嚴(yán)密監(jiān)控設(shè)備溫度、振動值等參數(shù)的變化波動，將點檢數(shù)據(jù)繪制成曲線圖，根據(jù)曲線評估設(shè)備運行風(fēng)險。其次，根據(jù)設(shè)備運行存在的風(fēng)險及隱患每日更新1-3h檢修項目，當(dāng)隱患不可控時，有計劃地安排短時間檢修，將設(shè)備隱患風(fēng)險系數(shù)降低至可控范圍。

化解卸車難題，為“顆粒歸倉”保駕護(hù)航

隨著低庫存、低成本運行模式的深入推進(jìn)，燒結(jié)廠料場出現(xiàn)了外購燃料旬底集中到達(dá)的狀況。為緩解燃料集中到達(dá)卸車難的問題，該廠按照適配性和有利于推進(jìn)物料保供的原則，積極與物流中心進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，就近調(diào)劑和調(diào)度作業(yè)鏟車和清理車廂人員，確保高效完成點數(shù)、卸貨、送檢、化驗流程。與此同時，改變了原始的卸貨方式，將之前的鏟車卸車、人員清理車廂的流程化模式，調(diào)整為焦末棚進(jìn)行卸車作業(yè)，清理車廂作業(yè)分流至2#料場進(jìn)行，經(jīng)過調(diào)整，卸車時間縮短20-30min，卸車效率大大提升，有效緩解了外購燃料集中到達(dá)卸車效率較低的被動局面，為推動燒結(jié)有序生產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)提供了堅強保障。（燒結(jié)廠 孫寧）