和風(fēng)習(xí)習(xí)，陽(yáng)光正好，十里鋼城中有這樣一位“金牌”班長(zhǎng)，扎根一線的十年間，他始終如一，用自己的青春與熱血在班長(zhǎng)崗位上默默耕耘，他就是物流中心翻運(yùn)車(chē)間班長(zhǎng)——周猛超。

小細(xì)節(jié)保障安全大環(huán)境

走進(jìn)翻運(yùn)車(chē)間的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)他停停走走，時(shí)而觀察著設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，時(shí)而檢查現(xiàn)場(chǎng)員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)情況。此時(shí)的他正表情嚴(yán)肅的抽查著出端巡視員的崗位禁令，“咱們車(chē)間點(diǎn)多面廣且伴隨人工機(jī)械交叉作業(yè)，更有外協(xié)人員參與，咱們現(xiàn)場(chǎng)的員工不單單要堅(jiān)守好自己的責(zé)任田，還應(yīng)該主動(dòng)靠前、主動(dòng)作為，保護(hù)他人不受傷害”。

并不算大的翻運(yùn)車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，崗位巡查、設(shè)備點(diǎn)檢、風(fēng)險(xiǎn)排查，一天下來(lái)又是兩萬(wàn)多步，“現(xiàn)在想想時(shí)間過(guò)的可真是快啊，不知不覺(jué)間已經(jīng)在翻車(chē)機(jī)近10年了”，不到兩公里的卸車(chē)線也不知往返了幾多次，周猛超表示，自己的青春與機(jī)器為伴，見(jiàn)證著彼此成長(zhǎng)，多年的陪伴讓他摸清了這群老伙計(jì)的“脾氣秉性”，作為車(chē)間的設(shè)備大拿的他，聽(tīng)聽(tīng)看看便能找到“病根”開(kāi)好“良方”，時(shí)刻為生產(chǎn)順行保駕護(hù)航。

小習(xí)慣干出提效大成績(jī)

“卸一線防護(hù)已落實(shí)到位，出發(fā)出發(fā)”，作為車(chē)間“急性子”的代表人物，更是在工作中把這份真性情體現(xiàn)到了淋漓盡致。從接到物料進(jìn)站信息的那刻起，便開(kāi)始拿起對(duì)講機(jī)催促各相關(guān)單位做好卸車(chē)準(zhǔn)備，自己更是時(shí)刻緊盯監(jiān)控畫(huà)面，待防護(hù)信號(hào)落實(shí)的第一時(shí)間便下達(dá)作業(yè)指令，“時(shí)間是擠出來(lái)的，效率是爭(zhēng)出來(lái)的，要是每一輪卸車(chē)都搶幾分幾秒，一年下來(lái)就能多出半個(gè)月的卸車(chē)量”，秉持著這份沖勁和干勁，他所帶領(lǐng)的翻運(yùn)車(chē)間丙班在本年度第一個(gè)季度中每個(gè)月的卸車(chē)量都穩(wěn)居班組第一，更是創(chuàng)下當(dāng)班翻車(chē)作業(yè)108節(jié)，附屬作業(yè)204節(jié)的車(chē)間紀(jì)錄。

小技改撬動(dòng)降本大杠桿

“作為一名班組長(zhǎng)，不僅做好班組管理工作，在降本增效方面也要?jiǎng)幽X子，想法子。”周猛超說(shuō)道，“團(tuán)隊(duì)需要通過(guò)不斷通過(guò)優(yōu)化人員配置，創(chuàng)新工作方式和流程，不斷推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，才能真正意義上地提高工作效率，減少了生產(chǎn)成本。”

為了提高效率，周猛超經(jīng)常與兄弟單位進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，并通過(guò)交流學(xué)習(xí)安康車(chē)輛段人員附屬作業(yè)流程，深挖提高附屬作業(yè)效率方式方法，最終研發(fā)木楔放風(fēng)法，單手掛環(huán)等更為高效便利的作業(yè)方法，經(jīng)實(shí)踐測(cè)得原平均45分鐘附屬作業(yè)時(shí)間被縮短至30余分鐘，使得附屬作業(yè)效率顯著提高，在車(chē)間得到廣泛應(yīng)用。

“要想在平凡的崗位中發(fā)光發(fā)亮，靠的是對(duì)待工作態(tài)度、自身工作習(xí)慣和能力”，正因?yàn)樵诠ぷ髦幸恢北�持著這樣的信念，才用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是“平凡崗位，不平凡人生”，他的故事也將激勵(lì)更多的人在自己的崗位上做出更大的貢獻(xiàn)。（物流中心  馮禹）