今年以來(lái)，燒結(jié)廠緊緊圍繞落實(shí)“三會(huì)”目標(biāo)，主動(dòng)轉(zhuǎn)變工作思路，以降本增效為主攻點(diǎn)，以自動(dòng)化質(zhì)量提升為抓手，堅(jiān)持效質(zhì)并重，內(nèi)外并舉，全方位、全環(huán)節(jié)搶占設(shè)備維運(yùn)的“智”高點(diǎn)。

“以動(dòng)護(hù)靜”，他們每個(gè)人心中都有一桿“秤”

近期，燒結(jié)廠維修車(chē)間儀表自動(dòng)化人員與配料車(chē)間皮帶秤設(shè)備“較上了勁”。皮帶秤屬于精密儀器，在精準(zhǔn)配料過(guò)程中擔(dān)任十分重要的角色，失之毫厘，就可能給燒結(jié)過(guò)程和成品質(zhì)量帶來(lái)不可估量的質(zhì)量災(zāi)難。為了保證精密儀器的穩(wěn)定順行，維修車(chē)間組織精兵強(qiáng)將，出色完成了三立石灰窯6臺(tái)貿(mào)易秤的集中校準(zhǔn)工作。

“老王，你到倉(cāng)頂檢查一下軟連接部分，看看是否完好。徐工，你去檢查一下倉(cāng)體周?chē)纯磦}(cāng)體有沒(méi)有異物影響稱體。我去下面看看稱重傳感器上有沒(méi)有積灰？”在進(jìn)行皮帶秤校準(zhǔn)之前，電氣人員分頭行動(dòng)，檢查可能影響皮帶秤計(jì)量數(shù)據(jù)傳輸?shù)母黝?lèi)因素，確保秤體干凈無(wú)壓，保證稱量數(shù)據(jù)的精確。

肩扛測(cè)力儀和千斤頂，幾個(gè)人分別行動(dòng)，通過(guò)對(duì)倉(cāng)體角落進(jìn)行打壓，讀取分析測(cè)力儀上數(shù)值，找出造成數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的原因，排除外部影響后，再進(jìn)行運(yùn)算和校準(zhǔn)。為了確保校秤的準(zhǔn)確性，他們通常會(huì)采集多組數(shù)值，綜合運(yùn)算確定最終結(jié)果。這樣的精細(xì)調(diào)控和校準(zhǔn)過(guò)程時(shí)儀表自動(dòng)化校驗(yàn)小組一貫的作風(fēng)，不僅能保證皮帶秤的準(zhǔn)確性，更是提高燒結(jié)過(guò)程穩(wěn)定和燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定必要前提。

目前，維修車(chē)間共對(duì)燒結(jié)各類(lèi)圓盤(pán)秤、拖拉秤、貿(mào)易稱、計(jì)量皮帶秤等50余臺(tái)精密設(shè)備完成了校準(zhǔn)工作，后期維運(yùn)正在進(jìn)行。

以“智”謀質(zhì)，他們?cè)?ldquo;自動(dòng)化質(zhì)量提升”上緊握“標(biāo)尺”

“1#混合料倉(cāng)空氣炮一直是人工操作，倉(cāng)體一旦粘料就很難清理，而且打空氣炮前，主控要通過(guò)遠(yuǎn)程和礦槽人員聯(lián)系，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員后方能開(kāi)啟空氣炮，過(guò)程太麻煩而且存在安全隱患。”近日，圍繞“如何提高設(shè)備智能化質(zhì)量”維修車(chē)間技術(shù)骨干展開(kāi)了一場(chǎng)大討論。

最終決定將空氣炮控制線路引至PLC滿足手自動(dòng)控制，在布料間及礦槽安裝聲光報(bào)警器，編寫(xiě)電腦程序，實(shí)現(xiàn)礦槽料位60t以下時(shí)，每間隔一小時(shí)啟動(dòng)一次自動(dòng)打空氣炮，每個(gè)空氣炮間隔10秒，同時(shí)，打空氣炮前2分鐘，礦槽和布料間還會(huì)同時(shí)發(fā)出預(yù)警聲，大大實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)自動(dòng)控制。

維修車(chē)間以“自動(dòng)化質(zhì)量提升”為契機(jī)，緊握智能化質(zhì)量“標(biāo)尺”，在工藝操作中融入數(shù)據(jù)管理技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)施設(shè)備，完善設(shè)備缺陷，降低設(shè)備故障率，為“智能燒結(jié)、智慧燒結(jié)”探索新經(jīng)驗(yàn)、新方法、新路徑提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。（燒結(jié)廠  雷穎波  李文雅）