物流中心:干就完了! 翻車機(jī)卸車量步步攀升
    發(fā)布日期:2023-05-16    作者:孫雪莉    
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    5月份,物流中心在兼顧原料供應(yīng)的同時積極從降低成本出發(fā),想方設(shè)法提高翻車機(jī)卸車量,取得了良好佳績。

    物流中心:干就完了! 翻車機(jī)卸車量步步攀升

                      提振精氣神  全力破解“難點(diǎn)”疏通“堵點(diǎn)”!

    影響日卸車量的決定因素主要是取送車時間、打料、設(shè)備故障影響等,為了降低這些因素的制約,物流中心一方面通過強(qiáng)化與鐵路部門的協(xié)作,不定期走訪或召開座談會解決實際問題,減少過程環(huán)節(jié)影響,使得取送車時間大為節(jié)約,混編車數(shù)量大為減少,有效降低了打料次數(shù);另一方面從設(shè)備維護(hù)做起,充分利用取送車時間對翻車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),使得翻車機(jī)始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài),有效確保了卸車效率。

                   “1+12  通力合作啃硬骨頭!

    4月份物流中心全面推行班組協(xié)作以來,員工的干事積極性有了極大的改善,每個人都明白在單車承包價格不變的情況下,提高翻車數(shù)量是提高職工個人收入的最直接辦法,于是在班組間形成了“追趕超越”的濃厚氛圍,每個班組的每個成員都會竭盡全力地干好本職工作,實現(xiàn)了“1+12”的效應(yīng)。

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                    征程萬里風(fēng)正勁 重任千鈞勇?lián)?dāng)!

    提升翻車機(jī)卸車量不是一個部門能突破的工作,需要物流中心、煉鐵廠、供銷部等部門全力推動,為干好此項工作,幾個主要部門發(fā)揮了協(xié)同作戰(zhàn)的作用,供銷部第一時間將車皮信息傳遞至物流中心,物流中心專人負(fù)責(zé)每日與供銷部對接,了解車皮發(fā)運(yùn)及到站情況,提前做好卸車準(zhǔn)備;物流中心則與煉鐵廠緊密協(xié)作,通過微信群、釘釘工作信息群互通信息,使得原料從到站后的取送車、翻車、打料、皮帶輸送等每個環(huán)節(jié)都緊密銜接,出現(xiàn)問題及時解決,確保了翻車順暢,較之前提升了30%以上,為后期雙系統(tǒng)生產(chǎn)穩(wěn)定順行奠定了堅實基礎(chǔ)。(物流中心:孫雪莉)

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