他不會武功，卻被工友們戲稱為“馴虎”英雄；他不懂測量，卻被職工們叫做“鐵路丈量工”。在鐵運線上，軌道枕木上萬根，根根都有他汲足的痕跡；道岔有幾十組，每組都有他灑下的辛勤汗水，他就是鐵運班長潘文超。

今年34歲的潘文超，已在鐵水運輸戰(zhàn)線上工作十余年，對“熔融金屬”這只“猛虎”的厲害之處也深有了解。因而從2011年開始從事鐵水拉運工作的第一天起，他就暗下決心，一定要盡快掌握足夠操作技能，熟練掌握專業(yè)知識，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，以最大限度地排除隱患，馴服“猛虎”。此后，他積極自學(xué)有關(guān)熔融金屬等方面書籍，主動向老師傅們請教，不長時間就掌握了基本的工作要點。此后他又系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握了鐵運系統(tǒng)的生產(chǎn)組織、設(shè)備設(shè)施等相關(guān)技能，并經(jīng)過長期不間斷的學(xué)習(xí)，反復(fù)揣摩實踐，他的專業(yè)理論水平和實際操作能力更是與日俱增，日常工作中處理起問題來也越發(fā)顯得更加得心應(yīng)手。由于工作出色，2020年，他被推薦為鐵運班長。

一下子從“單兵作戰(zhàn)”變成需要帶領(lǐng)10多名兄弟“協(xié)同作戰(zhàn)”，這讓潘文超多少還有些不適應(yīng)。起初的那些日子，他一方面馬不停蹄地跑現(xiàn)場；一方面又利用業(yè)余時間對全班人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)、出勤情況、脾氣性情進(jìn)行摸底調(diào)查，以便每天能合理、有效地調(diào)劑安排好班組工作，為切實保障好鐵水運輸?shù)陌踩樞写蛳聢詫嵒A(chǔ)。

隨著安全管理的不斷完善延伸，他深深地感覺到：“一人把關(guān)，只能一處安全；眾人把關(guān)，才能穩(wěn)如泰山。”因而只有提高全班職工整體技能水平，切實發(fā)揮出眾人合力作用，才能確保做到萬無一失。為此，他結(jié)合班組成員實際情況，充分利用學(xué)習(xí)時間組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，每月定期考試檢驗，并利用平時現(xiàn)場巡查時間進(jìn)行現(xiàn)場演練指點，使全班上下養(yǎng)成了“學(xué)業(yè)務(wù)、講素質(zhì)、比技術(shù)”的良好風(fēng)氣，不但使班組兩年來從未出現(xiàn)過任何失誤，還涌現(xiàn)出了漢鋼公司“機(jī)車技術(shù)操作技術(shù)比武”左超、鄭朝陽等多位技術(shù)能手，班組也獲評為“先進(jìn)班組”等榮譽(yù)稱號。

或許在外行看來，鐵水運輸這工作一個班也就是機(jī)車?yán)F水罐來回跑就OK了。其實但凡真正從事過這項工作的人心里都明白，每天從值班室的精準(zhǔn)計劃編排、機(jī)車司機(jī)的精心操作、調(diào)車員的道岔確認(rèn)以及現(xiàn)場安全隱患消除、設(shè)備設(shè)施的點檢維護(hù)等工作，看似清閑自在，實則幾乎每天都是“萬米接力”，不但責(zé)任重大，而且只要出現(xiàn)異常情況，還必須得沖鋒在最前線。

因而在當(dāng)上班長后，他將關(guān)心職工生活當(dāng)成了日常工作的一項重要內(nèi)容。班上有職工身體有病，不能從事重體力勞動，他就利用下班時間伙同班上其他同志一起到其家中幫忙；不論班上職工誰家鬧矛盾，他都會及時登門，并耐心細(xì)致的勸說、化解；不管職工誰家出個紅白事，他又會準(zhǔn)時出現(xiàn)在職工家中幫忙料理；可當(dāng)不論班上哪位職工因工作出現(xiàn)失誤時，他又會嚴(yán)格按制度進(jìn)行處理，而后再通過擺事實、講道理進(jìn)行說服教育。“我們拉運的是鐵水，責(zé)任重大，關(guān)乎職工生命安全，所以平時工作中千萬不可麻痹大意，一定要嚴(yán)格按操作規(guī)程等進(jìn)行作業(yè)。”潘文超語氣堅定。

風(fēng)雨多經(jīng)志彌堅，關(guān)山初度路猶長。在十里鋼城，這個年輕的小伙子將繼續(xù)用自己的一言一行、一舉一動續(xù)寫著“苦研技藝、矢志奮斗”的執(zhí)著堅守，用自己的一腔熱血點亮鋼城之夢。（煉鐵廠 張永謙）