在漢鋼公司煉鐵廠鐵運(yùn)線上一輛輛機(jī)車、罐架車在鋼軌上面呼嘯而過，而鋼軌下面默默支撐的，是道砟石。李強(qiáng)，煉鐵廠鑄運(yùn)車間線路巡檢工，就是萬千道砟石中的一顆。

用實干鑄就“安全階梯”

進(jìn)廠已10年出頭，說起他與鐵運(yùn)線的故事，李強(qiáng)滿是回憶“記得頭一回使用搗固機(jī)進(jìn)行線路搗固作業(yè)，兩下手就磨出血泡，再多揮幾下，血泡一破，露出里面的嫩肉，生疼。烈日當(dāng)頭，肌肉又酸又沉，每揮舞一下全憑意志力...”

“皮肉之苦”乃是實干者的第一個試金石。

20出頭歲的李強(qiáng)沒“認(rèn)慫”，連著10多天，每天使用搗固機(jī)，手上的繭子磨起來了，胳膊上的肌肉起來了，心中的韌性也被磨出來了。白天“野蠻其體魄”，晚上“文明其精神”，每每深夜，李強(qiáng)都在點燈夜讀各類鐵路書籍，掌握道岔病害整治、線路點檢等技術(shù)要領(lǐng)。

“不認(rèn)慫”是他實干精神的最佳詮釋。不論是2021年那場特大暴雨，他帶領(lǐng)工友奮戰(zhàn)抗洪搶險一線，雨里滾、泥里爬，最終保住了鋼鐵巨龍的安全運(yùn)輸；還是新建停車線時他日夜堅守第一現(xiàn)場，以守護(hù)者的擔(dān)當(dāng)圓滿完成停車線的修建。

時代的洪流中，李強(qiáng)選擇做一名實干者，唯有實干者才是中流砥柱，“實干”也成為了他今后工作的頭條“箴言”。

技術(shù)能手是“煉”出來的

“本次大修共更換1600余根枕木...”當(dāng)統(tǒng)計出來數(shù)字時，李強(qiáng)和“戰(zhàn)友們”咧嘴笑了，因為在他們看來完成了不可能完成的任務(wù)。去年2#系統(tǒng)檢修時，李強(qiáng)和“戰(zhàn)友們”要在短時間內(nèi)，進(jìn)行鐵運(yùn)線枕木全部更換的緊張奮戰(zhàn)。從接到命令的那一刻，全體人員投入到“天窗施工地”，每天鋼軌螺絲等配件迅速拆除，弓著腰抽出舊枕木更換新枕木，每換一個沉重的枕木難度都非常之大。李強(qiáng)就是在這平凡的崗位上默默地奉獻(xiàn)，任勞任怨，他和“戰(zhàn)友們”團(tuán)結(jié)一心，共同作戰(zhàn)，雖然他的工作很是平凡，干的事情更不是多么偉大，但他用艱苦付出，頑強(qiáng)的拼搏精神，默默砥礪前行的斗志，不斷地耕耘著，奉獻(xiàn)出閃耀光芒的輝煌。

“艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)”李強(qiáng)毫無疑問將它演變?yōu)樯幌⒌哪芰?。工友們?ldquo;認(rèn)”他，也愿意跟著他干。堅持每天5公里的現(xiàn)場巡視，這些數(shù)據(jù)，構(gòu)成了一個當(dāng)代新青年勞動精神的坐標(biāo)，也賦予了薪火相傳的含義與“燃料”。

愿做園丁守衛(wèi)“安全之花”

在現(xiàn)場“泡著”的大量時間，李強(qiáng)總能發(fā)現(xiàn)問題。

“點檢線路水平、軌距在正常范圍”“10#道岔岔心有輕微裂紋，需要更換”“13#道岔枕木腐蝕嚴(yán)重應(yīng)馬上更換...”在車間群里總能看見他每日點檢的問題，通過整改后大大提高鐵水的安全運(yùn)輸。

這不上周他又發(fā)現(xiàn)兩條小半徑曲線上股鋼軌磨耗嚴(yán)重，已經(jīng)影響行車安全，在現(xiàn)場反復(fù)調(diào)查，合理計算，最終制定了曲線上下股鋼軌進(jìn)行倒換方案，通過上下股鋼軌倒換使用，延長了鋼軌使用壽命，節(jié)約資金10余萬元。

延長曲線養(yǎng)護(hù)時間，道岔護(hù)軌墊板的改造、利用廢舊機(jī)油潤滑線路滑床板……這些修舊利廢、創(chuàng)新項目為公司節(jié)約了成本，保證了線路安全，成為推動公司邁向高質(zhì)量發(fā)展其中一股堅定的力量。

實干者、傳承者、創(chuàng)新者，李強(qiáng)用十余年的青春與熱血為“安全”寫下了最生動的注腳。既選擇做道砟石，那也要做最有力、有光的那一顆。李強(qiáng)這顆道砟石，在平凡中孕育偉大，與其他道石一起，穩(wěn)穩(wěn)地托舉著鐵龍脊梁，伸向遠(yuǎn)方。（煉鐵廠 張永謙）