近期，為保障“疫情”期間公司軋線生產(chǎn)順暢，物流中心上下團(tuán)結(jié)一致，極力攻克火車發(fā)運(yùn)瓶頸，集思廣益，團(tuán)結(jié)一致，提高火車鋼材發(fā)運(yùn)量，連續(xù)多日實(shí)現(xiàn)5輪發(fā)運(yùn)任務(wù)，有效緩解了鋼材高庫存壓力。

成立攻關(guān)小組，優(yōu)化制約瓶頸。為達(dá)到每天五輪作業(yè)量，確保日發(fā)運(yùn)150車皮，中心成立攻關(guān)小組，以中心領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，中心產(chǎn)品管理科班組長(zhǎng)以上人員為成員，制定每天火車發(fā)運(yùn)目標(biāo)計(jì)劃，同時(shí)要求產(chǎn)品管理科主管以上人員24小時(shí)實(shí)時(shí)跟蹤，密切協(xié)調(diào)解決火車去送時(shí)段及鋼材倒運(yùn)及時(shí)性等工作，極力破解當(dāng)天不能及時(shí)完成的因素，在第二天早晨中心調(diào)度會(huì)中分析原因，便于及時(shí)采取相應(yīng)措施，打破制約瓶頸。

     實(shí)現(xiàn)信息共享，加強(qiáng)火車在線信息傳遞。為保障工作過程中有序銜接，順暢運(yùn)行，解決裝車過程規(guī)格、型號(hào)的匹配及裝完驗(yàn)車、推車、送車各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)間控制，以及過程中出現(xiàn)的突發(fā)制約環(huán)節(jié)，中心要求產(chǎn)品管理科當(dāng)班調(diào)度及班長(zhǎng)做好火車去送時(shí)間預(yù)報(bào)，同時(shí)將裝一和裝二線的對(duì)應(yīng)的車皮號(hào)和規(guī)格型號(hào)第一時(shí)間發(fā)布，為下一個(gè)環(huán)節(jié)提前做好準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)心中有數(shù)，實(shí)現(xiàn)無縫銜接，贏取并最大化節(jié)約裝車時(shí)間。

    依托班組平臺(tái)，形成“良性循環(huán)”氛圍。為全力保障軋線生產(chǎn)順暢，中心要求各班組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在安全的前提下，以提高火車裝車量為核心工作，要求班組與班組之間做到相互請(qǐng)教、詳細(xì)進(jìn)行工作交底，將各班組的裝車量及時(shí)予以公布，形成“比學(xué)趕幫超”的良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍，經(jīng)過系列措施的有效實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了防疫和生產(chǎn)兩不誤，保障公司物流管理工作順暢有序運(yùn)行。（物流中心  孫雪莉）