煉鋼廠原料車間管轄區(qū)域內(nèi)的103皮帶總長835米，是煉鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，它的運(yùn)行直接影響整個煉鋼系統(tǒng)原料的供應(yīng)。近期103皮帶跑偏現(xiàn)象時常發(fā)生，對于皮帶上料崗位工來說，皮帶跑偏是一件讓他們特別頭疼的事。

    “皮帶一跑偏，我這心里就緊張，需要守在跟前不斷進(jìn)行調(diào)整，不敢大幅度的上料，而且皮帶跑偏最容易造成皮帶劃傷、掉料、磨損等事故。”說起皮帶跑偏，崗位工們就很緊張。

    為了解決這個多日來常常出現(xiàn)的老大難問題，崗位工與車間管理人員沒少在防皮帶跑偏上下功夫。他們采用上、下調(diào)心裝置，加裝調(diào)整托輥等方式來解決，但這只局限于皮帶機(jī)正面，且調(diào)整幅度小，長時間使用就會導(dǎo)致輸送帶運(yùn)輸中左右跑偏，產(chǎn)生皮帶機(jī)頭尾部偏離中心的現(xiàn)象，效果不盡人意。

    “這種情況必須徹底杜絕，我們一定要仔細(xì)檢查，找出導(dǎo)致皮帶跑偏的主要原因”，車間例會上主任王保義提出要求。通過多日的查找發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)跑偏的主要問題是因?yàn)槠蓚?cè)受力不均勻，導(dǎo)致這一問題原因是皮帶配重處導(dǎo)向滾筒因使用時間長后，表面鑄膠磨損變薄，使皮帶滾筒中央處的張力不足，皮帶受力不均勻，因而發(fā)生偏離。要徹底整改此項(xiàng)問題，我們必須更換配重處的兩組改向滾筒，加大皮帶在滾筒中央處的張力，使皮帶能保持在改向滾筒的中部，才能減少跑偏現(xiàn)象，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

    近日，原料車間針對改向滾筒的更換制定了作業(yè)方案，對作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)因素進(jìn)行了辨識，落實(shí)了有效的安全措施，經(jīng)報(bào)分廠審批后，組織維修人員進(jìn)行作業(yè)方案培訓(xùn)，告知現(xiàn)場注意事項(xiàng)。

    次日上午9點(diǎn)辦理完非常規(guī)作業(yè)相關(guān)手續(xù)后，正式開始實(shí)施更換作業(yè)，首先使用倒鏈將皮帶配重升起，使皮帶松弛，然后給皮帶上夾板把滾筒上方皮帶拉起，將滾筒顯露出來進(jìn)行拆卸。當(dāng)拆卸完后換下舊滾筒時遇到了難題，長約1米，直徑80厘米的導(dǎo)向滾筒時，由于皮帶通廊地方狹小，滾筒無法吊出，只能利用倒鏈一點(diǎn)點(diǎn)輪換將其移出來。

    狹長的皮帶通廊中空間有限，悶熱難熬，光照不足，且沒有吊車等機(jī)械使用空間，維修人員只能充分利用現(xiàn)有條件，在四周安裝了5個倒鏈，幾個人齊心協(xié)力，終于將舊滾筒移了出來，并使用同樣的方法將新滾筒放了回去，當(dāng)?shù)谝唤M滾筒更換完畢時，已經(jīng)是上午12點(diǎn)了。不過大家都沒有抱怨，維修工潘師傅說“有了第一組的經(jīng)驗(yàn)，第二組更換速度就快了，我們中午就不休息了，現(xiàn)場吃點(diǎn)盒飯，繼續(xù)努力，爭取三點(diǎn)前完工”。飯后稍作休息，大家又干勁十足，再次經(jīng)過兩小時的努力，改向滾筒終于完成更換，經(jīng)試車效果十分理想，徹底根治了一上料就跑偏的現(xiàn)象。

    “這下好了，難題終于解決了！”當(dāng)103皮帶配重導(dǎo)向滾筒更換完成，徹底解決皮帶跑偏問題后，崗位工候會林盯著穩(wěn)穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)，很是高興。此次的導(dǎo)向滾筒更換，再次延長皮帶使用壽命，減少崗位工勞動強(qiáng)度，提升了生產(chǎn)效率。（煉鋼廠  杜海濤）