長時間的高溫下的站立讓人口干舌燥，休息間隙，接過同事遞過來的水，迫不及待往臉上“招呼”，這便是他們唯一的降溫方式，片刻的清涼過后，又要馬不停蹄地回到崗位。這里是最接近翻車機這個龐然大物的地方，35℃左右是翻車機平臺臺常年正常溫度。物料翻滾的設備旁，站著一個個的工友們，此時，翻滾的熱浪令人窒息，侵襲著他們的肌膚，汗水濕透全身又瞬間蒸發(fā)干凈，留下的白色汗斑見證著他們辛勤的勞動。在與烈日的抗衡中，工人們一批又一批有序輪換著工作，一波下來的工人在大口喝著鹽汽水喘著氣，稍事休息下，另一波工人又沖上去，他們憑著堅強的意志堅守在崗位，挑戰(zhàn)著極限。

意志不減，極限挑戰(zhàn)“show”絕技

35℃、36℃……高溫還在繼續(xù)，最熱時段的地表溫度已經(jīng)超過了40攝氏度，而我們物流人的“燒烤”模式也一直在繼續(xù)！正午的陽光直射，扎得人睜不開眼，他們在高高的平臺上，站穩(wěn)腳下，豆大的汗珠滾滾滴落……。防護信號安設好后，首先進行的就是掛環(huán)操作，這是確保車廂符合翻車條件的必須步驟。這一步，他們各個健步如飛，動作嫻熟，在車底邊與車軌之間迅速完成動作，甚至有專屬的“掛環(huán)Pos”，彎腰、弓步、轉(zhuǎn)頭，一不小心就會與燙手的鐵軌“0距離親密接觸”。聽翻車機大班長介紹說：“走在兩列車廂中間才是最難受的，四周密不透風，整個人被車體散發(fā)的滾滾熱浪圍堵，就像在進行一次免費桑拿。”

放風，則是為車體放氣減壓，即松剎車。這可不是個輕松活，高溫炙烤下的車體，幾乎無法直接用手觸摸，每一節(jié)車廂都要進行半蹲、彎腰、低頭、拉風桿、連帶摘風管一系列放風操作，一天下來，就是重復近200次！小伙子們身上的工作服，干了濕，濕了干，汗?jié)n形成的鹽花時隱時現(xiàn)。

堅守崗位，絕不放松，站好最后一班崗   

平臺外驕陽似火，平臺內(nèi)熱浪灼人！完成了以上附屬作業(yè)，翻車正式開始了，摘鉤工小代，意猶未盡地喝完手里最后一點綠豆湯，站到了摘鉤位上，鋼軌與車體邊緣間，仍就熱氣彌漫，任憑汗水在臉頰肆意流淌。

翻車機大班長告訴我：“翻車前的摘鉤、結(jié)束后的扶鉤可算得上是技術(shù)活了，一天下來，這一個動作就得重復近百次……”

驕陽暴曬下，空氣中持續(xù)彌漫著鐵軌與車體透出的滾滾熱浪，翻車機主體、牽車臺等作業(yè)時發(fā)出的警報聲仿佛是在吶喊，誓與高溫抗衡到底，這正與翻車機可愛的小伙子們戰(zhàn)高溫，斗酷暑的決心交相輝映。在這里，無論溫度多高，他們都會用堅實的臂膀和堅毅的品格為保障原燃料進廠站好最后一站崗！

雖然面臨酷暑“烤”驗，但我們的物流人不畏艱辛，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，以頑強的斗志、過硬的作風，擔負起“守土有責、守土盡責”的物流使命。從他們堅定的眼神里，我們看到了那份沉甸甸的責任與擔當，高溫酷暑，熱浪如涌，還有更多的物流一線工作人員在高溫下奮斗在各崗位上，用熱情和汗水，詮釋責任和擔當，致敬高溫下最美麗的堅守者！（物流中心  孫雪莉）