余光中先生曾說(shuō)“鄉(xiāng)居的少年那么神往于火車(chē)，大概是因?yàn)樗�雄偉而修長(zhǎng)，軒昂的車(chē)頭一聲高嘯，一節(jié)節(jié)的車(chē)廂鏗鏗跟進(jìn)，那氣派真是懾人”。

綠皮火車(chē)?yán)锏?ldquo;慢生活”

書(shū)桌前的抽屜里存著些許車(chē)票，散亂的擱置著，它將我?guī)Щ亓四蔷眠h(yuǎn)的記憶中......

嗚！嗚嗚……

轟！隆隆……

小時(shí)候，父親帶我去最近的小站看火車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地便聽(tīng)到火車(chē)?guó)Q笛的聲音，還有那輪軌相激枕木鏗鏘而慷慨，單調(diào)而催眠的節(jié)奏；再駛近些，龐大的黑車(chē)頭拖著一節(jié)節(jié)綠皮車(chē)廂緩緩進(jìn)站，隨著鐵軌有節(jié)奏的撞擊，腳下的大地也跟著一顫一顫；火車(chē)停靠的最后幾十米會(huì)緩緩滑行，幼小的我踮起腳一邊向車(chē)?yán)飶埻�，一邊悄悄掰�?dòng)著手指，對(duì)著車(chē)廂一節(jié)一節(jié)地?cái)?shù)啊數(shù)，他那氣勢(shì)磅礴高昂豪邁的氣勢(shì)，深深吸引著我。

9歲時(shí)，我和弟弟隨父母從陜西渭南前往東北老家。這是我平生第一次坐綠皮火車(chē)。我從剛開(kāi)始的興奮，最后變成了焦慮，總是問(wèn)大人：“走了多長(zhǎng)路程了？”“還有多少站點(diǎn)？”“還沒(méi)到嗎？”兩天兩夜的翻山越嶺，火車(chē)像一條綠色的長(zhǎng)龍，穿越在大山的蔥蘢與巍峨之間，我的耳膜一路上都是火車(chē)“哐當(dāng)哐當(dāng)”或者鳴長(zhǎng)笛的震耳欲聾的聲音。

18歲時(shí)我去外地求學(xué)，正值開(kāi)學(xué)高峰期，從家鄉(xiāng)到西安的綠皮火車(chē)上，到處是擁擠的人潮。開(kāi)車(chē)鈴已響，車(chē)廂門(mén)口依然堵成一團(tuán)，情急之下，有人把未上車(chē)的小孩從車(chē)窗里塞進(jìn)去，車(chē)廂里摩肩擦踵的人群，隨身攜帶的小馬扎一有空地兒，就得見(jiàn)縫扎針，過(guò)道里、廁所里、車(chē)廂門(mén)口行李和人擠成一團(tuán)，父親舉著我的行李，艱難地移動(dòng)著，站了整整一路……那情形今天依然歷歷在目。那時(shí)候車(chē)次少，人多，沒(méi)有太多的秩序可言，更不要提文明禮讓。

火車(chē)上沒(méi)有空調(diào)，只有風(fēng)扇孜孜不倦地運(yùn)轉(zhuǎn)著，汗流浹背的氣味飄得到處都是，偶爾會(huì)有售貨員單獨(dú)介紹一些商品，既能滔滔不絕，又能插科打諢，說(shuō)得是天花亂墜，好似來(lái)了個(gè)說(shuō)相聲的，有把昏昏欲睡的乘客給逗樂(lè)的，也有說(shuō)得好的乘客給鼓掌叫好的，這樣的售貨員是綠皮上的“特產(chǎn)”，這樣的插曲也慰藉了旅途的疲憊感。此時(shí)的火車(chē)就像一條長(zhǎng)長(zhǎng)的傳送帶，它不知疲倦地行駛在山間，為封閉帶來(lái)希望，為古老帶來(lái)活力。

這樣的節(jié)奏讓我領(lǐng)略到了綠皮火車(chē)?yán)锏?ldquo;慢生活”，依偎在一起談天說(shuō)地的情侶；依靠著車(chē)門(mén)，昏暗的燈光下靜靜抽煙的男人；泛黃的座椅傳來(lái)陣陣輕微的鼾聲；玩著撲克牌不知疲倦的旅客們；不亦樂(lè)乎相互閑聊著的婦女們。

那輛綠皮火車(chē)速度很慢很慢，生銹的螺絲摩擦的吱吱聲，此起彼伏，似又錯(cuò)落有致�；疖�(chē)奔馳在橋梁上時(shí)低頭看見(jiàn)滔滔的河水洶涌翻滾。穿山而過(guò)時(shí)黑黢黢的，好像駛?cè)肓藭r(shí)光的隧道，從一條長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道出來(lái)，仿佛又是另一個(gè)世界，進(jìn)洞前還在下雨，出來(lái)時(shí)可能是陽(yáng)光明媚。坐在窗前，能夠很清楚地看到車(chē)窗外的風(fēng)景從眼前掠過(guò)，然后緩緩地朝著車(chē)尾飄去，像一條綠色的長(zhǎng)蛇在山溝里蜿蜒爬行。

�？啃菹�時(shí)，縱橫交錯(cuò)的鐵軌上，一列列南來(lái)北往的列車(chē)駛進(jìn)駛出，挨著一個(gè)個(gè)窗口叫賣(mài)的人們，他們擎著、頂著、挎著、揚(yáng)起一張張汗津津的臉，臉上寫(xiě)著激動(dòng)和渴望，鐵路沿線的風(fēng)土人情鮮活地展現(xiàn)在我的眼前，這是我對(duì)外界版圖的最原始記憶。

高鐵里的“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”

學(xué)生時(shí)代，綠皮火車(chē)是連接故鄉(xiāng)和外界的紐帶，帶走了求學(xué)者的向往、思念和希望，充滿(mǎn)著讓人感懷的生活氣息，見(jiàn)證著我們的成長(zhǎng)。在漸行漸遠(yuǎn)的時(shí)代發(fā)展中，它用時(shí)間的年輪印證著我國(guó)鐵路發(fā)展史無(wú)前例的輝煌成就和日新月異的變化，也將要退出“慢生活”的歷史舞臺(tái)，迎來(lái)高鐵中的“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”。

21世紀(jì)第二個(gè)十年，我國(guó)高鐵博采眾長(zhǎng)，強(qiáng)勢(shì)崛起，迅速開(kāi)啟了“貼地飛行”時(shí)代，過(guò)去沒(méi)有火車(chē)的地方有了四通八達(dá)的鐵路，過(guò)去幾天幾夜的行程變成了朝發(fā)夕至，回家難的問(wèn)題，漸漸不成問(wèn)題。僅用了十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從追趕到反超、再到世界第一的跨越式發(fā)展，成為閃耀世界的亮麗名片。

2017年西成高鐵通車(chē)，天險(xiǎn)變通途。歸心似箭，迫不及待體驗(yàn)一把高鐵癮的我，踏上了回家的路，人工檢票也變成了“刷臉”進(jìn)站，子彈形的車(chē)頭緩緩駛來(lái)，“和諧號(hào)”三個(gè)大字清晰可見(jiàn)，旅客們自覺(jué)的排隊(duì)檢票上車(chē)，進(jìn)入車(chē)廂，溫暖撲面而來(lái)，灰色干凈的地面，舒適整齊的座椅，椅背上還設(shè)有貼心的小桌板，夾層里放著垃圾袋和一些書(shū)本，明亮的車(chē)窗，清晰的液晶顯示屏，舒緩優(yōu)雅的音樂(lè)，更值得注意的是Wi-Fi服務(wù)全覆蓋，座位下配有插座，讓長(zhǎng)途跋涉的旅客“持續(xù)續(xù)航”沒(méi)有壓力，處處都體現(xiàn)了高端大氣的服務(wù)理念。完全與“一票難求、擁擠喊叫”的春運(yùn)截然相反。那浩浩蕩蕩購(gòu)票的情景，已經(jīng)隨著時(shí)代的洪流漸漸逝去。新鐵路，新技術(shù)，新速度，新科技，新動(dòng)力，新時(shí)代。以變謀新，以變圖強(qiáng)，這就是幾代中國(guó)人追求的夢(mèng)想。

“兩小時(shí)就到西安，如同逛了個(gè)商場(chǎng)一般便捷”，和諧、有序、高效，舒適性、安全性以及速度等等都讓綠皮火車(chē)望塵莫及的高鐵，真真切切地讓我感受到了“中國(guó)速度”，實(shí)現(xiàn)了千里路途半日還，圓了思鄉(xiāng)人的探親夢(mèng)，讓“說(shuō)走就走的旅行”已不再是一句口號(hào)，人們的出行從基本需求轉(zhuǎn)變?yōu)橄硎荏w驗(yàn)。

一幕幕熟悉的場(chǎng)景，就這樣交替地上映，仿佛時(shí)空的輪回，它好像從未停息，從過(guò)去呼嘯而來(lái)，滾滾的車(chē)輪又推著它，奔向遠(yuǎn)方。從前慢，現(xiàn)在，匆匆，一切都快了起來(lái)�；丶业穆烦滩蛔�，可是速度一直在變，這就是我們的中國(guó)的發(fā)展，這就是中國(guó)的速度！感謝這樣的變化，讓我們可以�；丶铱纯矗桓兄x這樣的變化，讓我們多了和家人相聚的時(shí)間！

風(fēng)塵仆仆而步履匆匆，行囊壓壓而速度加加。當(dāng)今，鐵路做為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，展開(kāi)了它史無(wú)前例跨越時(shí)空的發(fā)展，中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的宏大藍(lán)圖正在勾畫(huà)中，隨著鐵路改革發(fā)展不斷深入，中國(guó)鐵路在中國(guó)經(jīng)濟(jì)“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”中必將發(fā)揮更加重要的作用。

“芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高”！“中國(guó)速度”推動(dòng)中國(guó)綜合國(guó)力迅猛發(fā)展，載著我們奔向美好的明天�。�燒結(jié)廠 雷穎波）