冬日寒風(fēng)凜冽，似乎沒有停下來的意思，氣溫也驟然降到了個位數(shù)，但這絲毫不影響檢修人的“淘寶”熱情。這不！剛開完班前會，動力能源中心水運車間檢修班便開啟了他們當(dāng)日的“尋寶”之旅。

在班組故障設(shè)備堆放區(qū)，電工、鉗工、焊工個個都不閑著，翻的翻，找的找，手中的游標(biāo)卡尺和電工搖表也是忙的不停...對他們來說，維修下線拆卸組裝就是增收，故障設(shè)備合理利用就是創(chuàng)效，哪怕是一顆不起眼的“螺絲釘”，都將會是保障能源介質(zhì)系統(tǒng)穩(wěn)定運行的有力支撐。

經(jīng)現(xiàn)場搖表測試綜合工況分析評估，大伙兒似乎發(fā)現(xiàn)了“新大陸”，兩臺故障45KW無堵塞潛污泵可以組合拼湊修舊后作為備件“重新上崗”，隨機制定一套實施方案。

方案有了，說干就干，現(xiàn)場熱火朝天地忙了起來。首先對現(xiàn)場進行危險源辨識，安全措施落實并簽名，然后便整理工器具開始作業(yè)，一場“修舊利廢”接力賽拉開帷幕。

多年的默契配合、多場檢修的經(jīng)驗積累，大家早已熟悉每一步操作程序和工藝設(shè)計。首先將兩臺故障45KW無堵塞潛污泵開蓋拆卸，熟練地分離出故障部位，由于水泵長期侵泡在水中，端蓋螺栓完全銹死，時間一分一秒過去，鉗工師傅莊滿早已汗流浹背，半數(shù)以上螺栓仍然“紋絲不動”。

正當(dāng)大家一籌莫展時，在旁的焊工湯斌說，我來！只見他用氧槍加熱螺栓邊緣采取加熱區(qū)外局部降溫的方式以免高溫損壞內(nèi)部電氣元件、油水探頭及密封環(huán)等易損件，利用金屬熱漲特性使其擴脹。

果然，經(jīng)過三分鐘加熱，螺栓順利拆卸。為避免組裝時出現(xiàn)此類狀況，又手持鉤針將內(nèi)絲口內(nèi)銹鐵逐絲清理和油脂洗滌，將分離后的定子繞組用碘鎢燈進行加熱烘烤，最后，將烘干后的定子繞組進行搖表測試，對地、相間阻值380MMΩ，可以組裝，組裝完成后，經(jīng)電機通電轉(zhuǎn)動正常，運行平穩(wěn)無異響、異震，箱體無漏油，各項運行指標(biāo)符合生產(chǎn)要求。

據(jù)了解，此次無堵塞潛污泵修復(fù)可節(jié)約備件成本0.58萬元雖是微薄之力，但一點一滴深挖潛，一分一厘巧增效，涓涓細流，終將匯成浩浩江河，在持續(xù)推進降本增效的道路上，“緊日子”終將會是“好日子”。（動力能源中心  劉曉濱 李培）