10月3日，下了一整晚的雨到了白天依然沒有停下的趨勢(shì)，早上上班時(shí)黃豆般大小的雨滴劈里啪啦地從天而降，砸到臉頰有些生疼。在這國(guó)慶假期又適逢雨天，大多數(shù)人們都在家愜意在團(tuán)聚，然而在漢鋼公司煉鐵廠鐵運(yùn)線上車流穿梭、機(jī)車轟鳴，3名調(diào)車員時(shí)而弓步彎腰檢查車輛，時(shí)而在運(yùn)行中的車列上“飛上飛下”，整個(gè)鐵水運(yùn)輸戰(zhàn)線秩序井然有序、異常繁忙。

在二號(hào)高爐牽出線，調(diào)車員弓輝站一絲不茍地復(fù)述作業(yè)計(jì)劃，爬上運(yùn)行中的第一輛罐架車，瞭望、確認(rèn)進(jìn)路、道岔、顯示信號(hào)，將3輛滿載鐵水的重車按照調(diào)車作業(yè)計(jì)劃安全送往煉鋼廠。在鐵運(yùn)線上，另一個(gè)調(diào)車員黎康和機(jī)車司機(jī)劉易東正趁著高爐放鐵間隙對(duì)機(jī)車、罐架車進(jìn)行點(diǎn)檢，時(shí)而在車下弓步彎腰檢查車輛連掛狀態(tài)、檢查走行部有無異常，時(shí)而將柴油機(jī)游標(biāo)卡尺拔出，觀察著油量，點(diǎn)檢結(jié)束后還沒顧得喝水對(duì)講機(jī)里又傳來作業(yè)計(jì)劃...

正在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全盯防的安全員楊崗奇介紹說：“調(diào)車是鐵水運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，續(xù)罐時(shí)的解體、送鐵時(shí)的編組等，都由我們調(diào)車員一鉤一鉤地干，調(diào)車計(jì)劃能否兌現(xiàn)關(guān)系著鐵水運(yùn)輸組織工作是否順暢。所以，雨再大，大伙都要頂著干。這段時(shí)間產(chǎn)量任務(wù)比較重，調(diào)車工作的任務(wù)量就比較大，這種天氣對(duì)調(diào)車作業(yè)速度影響也比較大，干得慢。往常一個(gè)小時(shí)干好的活，今天差不多得一個(gè)半小時(shí)左右。背后鐵水罐烘烤著，大家出汗多，汗水裹在雨衣里出不去，里里外外都濕了個(gè)透，也沒什么好辦法，職工基本上都是咬著牙硬挺。”

“2號(hào)爐三道牽引，一車帶一個(gè)罐進(jìn)兩道”“收到，2號(hào)爐三道牽引，一車帶一個(gè)罐進(jìn)兩道”因現(xiàn)場(chǎng)機(jī)車和線路上作業(yè)的噪音較大，他們便復(fù)誦值班室發(fā)出的作業(yè)計(jì)劃，確保信息無誤。“調(diào)車員是較苦較累的崗位，作業(yè)時(shí)背后鐵水罐里盛著1400多度的鐵水，即使隔著罐壁外界溫度也有100多度。冬練三九、夏練三伏，這種天淋點(diǎn)雨還真不算什么。冬天漫天飛雪，狂風(fēng)肆虐，冰凍刺骨。夏天頭頂烈日，汗水狂涌，酷熱難耐，沒有白天與黑夜之分，只要車輪在轉(zhuǎn)，我們調(diào)車的就得跟車...”

說著說著，手機(jī)的對(duì)講機(jī)又響了起來，轉(zhuǎn)眼他們又消失在雨中...（煉鐵廠 張永謙）