古之學(xué)者必有師，老師是我們學(xué)習(xí)道路上的引領(lǐng)者，是一生中的指明燈。在煉鐵廠有這樣一群人，他們雖不曾站上講臺，也從未拿起過教尺，但卻培養(yǎng)出了許許多多優(yōu)秀的青年。下面，請您跟隨我一同看看這些來自鋼城的“師徒”故事，走心了.........

強強聯(lián)手，點檢無憂

火車跑得快，全靠車頭帶。徒弟成長快，還得良師“傳幫帶”。近期，以師傅何強和徒弟李強組成的“強強聯(lián)手”組合，在煉鐵廠可稱得上是最佳CP。

俗話說：“授之以魚，不如授之以漁”。自李強進入煉鐵廠鑄運車間，便對這個并不熟悉的師傅起了幾分敬畏之心。師父雖然做著日復(fù)一日的點檢維護工作，卻有著扎實的專業(yè)知識、豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗和深厚的教學(xué)理論，這無不讓他心生贊嘆。于是，在師父的教導(dǎo)下，他主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識，積累現(xiàn)場經(jīng)驗，吸收和消化新知識、新技能，使得自己的工作能力及專業(yè)水平都得到了很大的提升，同時師父在生活中的為人處世，工作中的方式方法都讓他深受啟發(fā)。

“鐵水安全運輸責(zé)任重大，只要關(guān)于點檢，什么事都不可掉以輕心。”何強一邊認真的進行著工作，一邊嚴肅的說。

“明白了師傅，安全高于一切、先于一切、重于一切，任何時候都要將安全放在首位。”李強若有所思的點點頭，拿著筆本，跟師傅一路點檢前行。夕陽漸漸消失，二人的背影也漸漸的被拉長。

任勞任怨，穿針引線

無論是驕陽似火，還是凜冽寒風(fēng)，這一師一徒皆一絲不茍地堅守在崗位上，用實際行動詮釋著職責(zé)和信念，他們就是該車間調(diào)車員師傅李夢與徒弟尹凡。尹凡是新近大學(xué)生，本以為第一份工作會比較清閑，卻沒有想到剛剛畢業(yè)就被分配到了這里干起了“連接員”的工作。高溫、高強度的作業(yè)不僅讓他感到非常疲憊，內(nèi)心也是難以接受。他不止一次的感到無奈，甚至在北風(fēng)呼嘯的鐵運線上埋怨到“日曬風(fēng)吹奔跑在鐵運線上，自己所學(xué)的知識根本就沒有用武之地。”每當他感到失落的時候，他的師傅李夢總會適時的出現(xiàn)，不斷的開導(dǎo)他，幫助他走出陰霾。“年輕人，不經(jīng)一番歷練，怎么能成長只要挺過去這道坎，前面的道路總是美好的。”不僅如此，李夢還把自己多年來的經(jīng)歷和經(jīng)驗講給他聽，鼓勵他發(fā)揮理論知識專長，多學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)爭取早日崗位長才。徒弟也不負師傅的期望，他也漸漸的恢復(fù)了信心，在思想上、能力上和行動上都得到了快速的提升。

“這師帶徒的方法真是好，師傅的耐心指導(dǎo)和獨特的教導(dǎo)方式使我對未來充滿了自信，我為加入公司這個光榮的集體而倍感自豪。”

管理有方 青年有為

十年如一日，羅瑞斌以熟練的鐵運線路知識和精湛的專業(yè)技能在各種類型的競賽中脫穎而出。從當工長的第一天開始，他兢兢業(yè)業(yè)，不辭辛苦的奔波于基層管理前線，每天帶領(lǐng)班組逐步的搞好生產(chǎn)、安全、設(shè)備等，一直到現(xiàn)在，雖然工作中也出現(xiàn)過問題，但每次他都堅持，不怕辛苦的去找原因，直到問題解決。“下班啦，明天再研究吧”“你先走吧師傅，我這還有沒完成沒弄明白的地方，一會弄完再說”別瞧師傅這樣，徒弟也是如此。就憑著這股韌勁，這徒弟一鉆研就忘記了時間，再一抬頭時間已經(jīng)進入了凌晨。拜師不僅要學(xué)業(yè)務(wù)、強技能，更要學(xué)做人、提素質(zhì)。徒弟潘文超雖然年齡不大，但是在師傅的正確引領(lǐng)下，他付出了比同齡人多很多的努力，也取得了很多傲人的成績。從踏上管理崗位的第一天起，他就事事沖在最前方，他說“如果想要做好一名班組管理人員，就要先嚴于律己。”他不僅是這樣說的，也是這樣做的。上崗以來，他便跟隨自己的師傅認真的學(xué)習(xí)臺賬記錄，一旦有問題就不厭其煩的進行請教，跟蹤隱患整改落實情況，分析班中運行情況找出當班存在的問題，制定出可靠的改進措施。功夫不負有心人，在師傅的帶領(lǐng)下，他倆一個是工長，一個是班長，統(tǒng)籌兼顧，統(tǒng)領(lǐng)全局，為鐵水的安全運輸貢獻力量。

除了親情、愛情、友情，還有一種感情同樣深厚，這便是師徒情。“師帶徒”不僅能快速的提高徒弟們的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，更能幫助新入職的工作者盡快融入公司、融入崗位，其教授的不僅是技藝，更多的是關(guān)懷的賦予和勞動者精神的傳承。（煉鐵廠 張永謙）