【基層動態(tài)】想方設(shè)法降本 多措并舉增效
    發(fā)布日期:2019-08-13    作者:陳韓麗    
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    為積極落實公司下半年降本增效工作的任務(wù)要求,燒結(jié)廠全面制定節(jié)能挖潛措施,不斷自我加壓,在全廠范圍內(nèi)掀起了“降成本、增效益”的活動熱潮。燒結(jié)廠原料車間作為公司原然料存儲和內(nèi)轉(zhuǎn)運輸?shù)闹饕块T,車間結(jié)合工作實際,依靠全員力量,想方法設(shè)法控制成本,多措并舉力求增效。

    【基層動態(tài)】想方設(shè)法降本  多措并舉增效

    杜絕物料拋灑,降本增效。減少物料拋撒、控制交通揚塵污染一直是原料車間日常管理工作的重點。隨著燒結(jié)廠降本增效工作的持續(xù)深入,原料車間主動作為,每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行嚴密管控,明確了從“減少到杜絕”控制物料中轉(zhuǎn)過程拋灑現(xiàn)象的目標,以期進一步降低物料損耗。為此,原料車間制定了詳細的實施方案,一是對料場物料堆放重新進行規(guī)劃,按類別進行詳細區(qū)分管理,對車輛運輸路線進行優(yōu)化調(diào)整,達到距離最優(yōu)和時間最優(yōu)兩個標準;二是合理調(diào)整內(nèi)轉(zhuǎn)車輛運輸方式,皮帶轉(zhuǎn)運的物料非特殊情況嚴禁使用車輛運輸;三是與相關(guān)部門加強溝通,減少內(nèi)轉(zhuǎn)車輛在過磅檢查期間的滯留時間,避免運輸過程物料拋灑;四是逐步對運輸車輛的貨箱進行封閉改造,從源頭上“根治”物料拋灑現(xiàn)象。

     【基層動態(tài)】想方設(shè)法降本  多措并舉增效

    “避峰就谷”巧用電,降本增效。為進一步降低用電成本,燒結(jié)廠各車間積極開展用電“避峰就谷”,降低峰時段用電量,深挖降本增效潛力。原料車間主要涉及兩臺高壓除塵風機,車間結(jié)合生產(chǎn)實際,制定了應(yīng)對方案。一是積極組織關(guān)鍵崗位人員學習公司“避峰就谷”生產(chǎn)工作的要求,掌握本崗位用電峰、平、谷的時間段,切實開展好“避峰就谷”各項工作;二是根據(jù)車間實施方案,嚴格管控風機開停機時間,各班組對“避峰就谷”時間段形成日匯報、周總結(jié),堅決杜絕空載遠行,減少設(shè)備低效率運轉(zhuǎn)三是“避峰就谷”停機期間,原料車間合理安排人員,抓緊時間進行設(shè)備維護保養(yǎng)、更換配件、現(xiàn)場環(huán)境治理等,全面提升管理水平。

    【基層動態(tài)】想方設(shè)法降本  多措并舉增效

    減少物料中轉(zhuǎn)頻率,降本增效。汽車運輸是原料車間向內(nèi)部生產(chǎn)單位輸送原燃料的主要方式,也是車間成本管控的重點對象。為了減少物料中轉(zhuǎn)次數(shù),提高工作效率,降低運輸成本,原料車間積極與使用單位溝通協(xié)調(diào),煉鐵原料生產(chǎn)優(yōu)先使用3#料場外購焦炭,便下站集裝箱直接卸貨到3#料場,減少中途轉(zhuǎn)運次數(shù);運行車間和配料車間,最大限度控制物料低倉位,便于外購主流三直接卸貨到汽配倉前,無煙煤直接卸貨到焦煤倉前,減少汽車中轉(zhuǎn)次數(shù),避免運輸過程揚塵,降低運輸費用,從而有效控制成本,力爭創(chuàng)效。(燒結(jié)廠  陳韓麗)

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