鋼鐵是怎么煉成的？

這還要從我說起，我是深埋在地下的鐵礦粉，有一天我被開采了出來，坐著輪船、火車來到了漢鋼公司原料場。超低排放是這里的一條硬杠杠，要想實現(xiàn)超低排放就要從源頭做起，我抬眼望去，廠區(qū)通廊里的皮帶和管道全是封閉的，通過這些專屬通道將我們送至各個生產(chǎn)現(xiàn)象，不僅增加了效率，而且從根本上杜絕了環(huán)境污染。

我來到第一站中和料場，這里面的空氣濕度特別大，到處都是白色的霧氣，這些霧氣是干霧抑塵產(chǎn)生的，它們的作用就是將水霧和空氣中的揚塵進行結合，讓所有的原材料都乖乖躺在料槽里面，如果有個別成員不聽話，還有智慧環(huán)保平臺系統(tǒng)遠程啟動霧炮來進行抑制，確保每個因子保持平穩(wěn)狀態(tài)。

隨后，我來到燒結機平臺，崗位人員將我和其他小伙伴熔劑、煤粉按照一定比例混合，再混合成球狀，在混料過程中產(chǎn)生的粉塵污染物，通過除塵裝置進行除塵處理。加工后，我們坐上皮帶機被送至上料礦槽，通過高壓煤氣和助燃風機，將混有煤粉的物料劇烈燃燒，很快將我結成塊狀，在燃燒過程中產(chǎn)生大量的污染物，通過電除塵、脫硫脫硝一體化治理技術對污染物凈化后由煙囪排放，滿足超低排放要求。

我坐著皮帶運輸機來到100多米的2#高爐，這里也是整個漢鋼公司一個地標性建筑，在這里我融成了金黃的鐵水，往往這一環(huán)節(jié)是大家比較頭疼的，因為產(chǎn)生的煤氣不僅污染環(huán)境，而且會造成能源浪費，如今將其儲存在兩個巨大的罐子當中，成了整個工廠燃料的主要聚集地。

坐在緩緩移動的小火車上，我被拉到煉鋼平臺，與廢鋼、生鐵、生石灰等一起加入冶煉爐，向爐內(nèi)吹入高壓氧氣，爐內(nèi)劇烈燃燒，將混在鐵水里面的碳消耗減少，我升華成了鋼水。這時產(chǎn)生了大量的轉爐煙氣，這些煙氣被氣化冷卻產(chǎn)生的蒸汽進行回收或發(fā)電，剩余的氣體被除塵處理，將除塵收集的鐵泥再次進行冶煉，剩余的煤氣被收集作為燃燒能源。

隨即，我來到第五站軋鋼工序，隨著溫度的降低，我從1500℃的鋼水從外到內(nèi)慢慢開始固態(tài)化，進入連鑄機生產(chǎn)成連鑄坯，后續(xù)進入不同的生產(chǎn)線生產(chǎn)成鋼筋、鋼絲、鋼板等，剩余的鋼渣再進行回收，等下次冶煉時重新參與冶煉，至此，整個鋼鐵冶煉的流程就完成了。

多年來，漢鋼公司始終致力于貫徹“發(fā)展與環(huán)境和諧共存”的發(fā)展理念，先后累計投資12億元完成了有組織排放、無組織排放、清潔方式運輸改造任務，實施了超厚料層蓄熱減排、脫硫脫硝一體化治理技術、余熱回收發(fā)電、焦炭烘干、富氧煉鐵等等一系列的手段，各項指標排放量遠遠低于國家超低排放標準。站在企業(yè)發(fā)展的大局上，漢鋼公司扛起了環(huán)境生態(tài)文明建設的使命擔當，實現(xiàn)了生產(chǎn)與生態(tài)健康共存共贏。

我從鐵礦粉變成鋼材，我的使命也終于完成了。（燒結廠 孫佳 楊光）